مكان المنشأ:
الصين
اسم العلامة التجارية:
ZOOMLION
إصدار الشهادات:
EURO III
رقم الموديل:
38X-5RZ ساينو تراك شتاير 4X2
اتصل بنا
مجدد شاحنة مضخة الخرسانة ZOOMLION 38X-5RZ على SINOTRUK STEYR4 × 2
|
معلومات تقنية
تاريخ ساينو تراك تأسست CNHTC في عام 1935 من قبل الكومينتانغ حكومة ال جمهورية الصين عصر على أساس جينان للسيارات.بدأت في تطوير الشاحنات الثقيلة في عام 1956 ، مع تصميم أول شاحنة لها على غرار Skoda 706RT.في عام 1984 ، بدأت شركة Jinan Automobile Works في الإنتاجشتاير 91 مع التكنولوجيا المستوردة من شتاير ديملر بوش.منذ الإصلاح وإعادة الهيكلة في عام 2001 ، تخلصت الشركة من الخسائر التشغيلية للسنوات السابقة. تم الآن إدراج معظم أصول المجموعة في بورصة هونغ كونغ في عام 2007 ، باعتباره هونج كونج-شركة مسجلة، ساينو تراك (هونج كونج).[2] شركة تابعة أخرى (تابعة لشركة Sinotruk (هونج كونج)) ، شاحنة ساينو تراك جينان (SZSE: 000951) ، تم إدراجه في بورصة شنتشن. تبيع ساينو تراك شاحنات في مختلف دول أمريكا الجنوبية.جاءوا إلى البرازيل ردًا على مجموعة من رجال الأعمال ذوي الخبرة في صناعة النقل.باعت ساينو تراك 2000 سيارة حتى الآن.بدأت شركة Sinotruk في بناء أول مصنع لها خارج الصين في عام 2013 باستثمارات أولية تزيد عن 300 مليون دولار.سيكون موقعه فيلاجس، البرازيل. تنتج ساينو تراك أيضًا شاحنات في باكستان من خلال مشروع مشترك مع Dysin Automobiles.[3] كما أنها نشطة في الفلبين أيضًا منذ عام 2011 من خلال البيع والشاحنات الخفيفة والثقيلة.[4][5] في أكتوبر 2019 ، شاندونغ للصناعات الثقيلة أصبح المساهم المسيطر في "China National Heavy Duty Truck Group" ، مستحوذًا على 45٪ من الأسهم.[6] |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ما هي شاحنة مضخة الخرسانة
أ مضخة الخرسانة المتنقلة، المعروف أيضًا باسم a محمولة على شاحنةيشتمل على مضخة خرسانية وذراع وضع مثبتين على هيكل الشاحنة.الهواتف المحمولة تأتي مع طفراتالمدىمن أقل من 20 مترًا إلى تلك التي يمكن أن تصل إلى أكثر من 60 مترًا.تتمثل ميزة المضخة المتنقلة في أنها يمكن أن تظهر في وظيفة وتقوم بضخ الخرسانة بسرعة كبيرة إلى أي مكان داخل نطاق ذراع الرافعة.هذا يجعل مضخات الذراع المتنقلة شائعة جدًا في أكبر مجموعة من مشاريع البناء ، حيث إنها قادرة على الضخ بأحجام كبيرة جدًا بسرعة إلى أي مكان تحتاج فيه الخرسانة مع الحد الأدنى من متطلبات العمالة.
على مدى أكثر من نصف قرن ، استبدلت مضخات الخرسانة ببطء من الطرق الأخرى لنقل الخرسانة السائلة.تم تطوير عدد من التصاميم المختلفة لمضخة الخرسانة في النصف الأول من القرن العشرين ، ولكن شركة فريدريش فيلهلم شوينج Schwing GmbH هي التي اخترعت مضخة الخرسانة الهيدروليكية ثنائية الأسطوانة في عام 1957. وقد تم تبني مبدأ هذا التصميم من قبل جميع الشركات المصنعة الأخرى تقريبًا ولا يزال التصميم القياسي العالمي.
تعمل المضخة بواسطة مكبس واحد يقوم بسحب الخرسانة السائلة إلى أسطوانة من القادوس بينما يقوم الآخر في نفس الوقت بدفع الخرسانة إلى خارج أنابيب التفريغ.يتحول الصمام الذي يحدد الأسطوانة المفتوحة إلى القادوس الخرساني وأي الأسطوانة مفتوحة لأنابيب التفريغ في كل مرة تصل فيها المكابس إلى نقطة النهاية (انظرصمام صخري أدناه والرسوم المتحركة على اليسار - انقر للتكبير) وتستمر العملية مع الأسطوانة الأولى التي يتم تفريغها الآن والثانية تسحب الخرسانة الطازجة من القادوس.
كانت مضخة الخرسانة مهمة بشكل خاص في إحداث ثورة في تشييد المباني الشاهقة الكبيرة.في السابق ، تم استخدام الرافعات لرفع الدلاء الكبيرة (أو القواطع) المليئة بالخرسانة إلى المكان المطلوب.يمكن للرافعة أن ترفع دلوًا واحدًا في كل مرة ، وعادةً ما تحمل حوالي 2 ياردة مكعبة من الخرسانة.
هناك العديد من المزايا لضخ الخرسانة عبر نظام الجرافة والرافعة هذا.بالإضافة إلى القدرة على ضخ الخرسانة بشكل أسرع بكثير من قدرة الدلاء على رفعها ، فهذا يعني أيضًا إمدادًا ثابتًا بالخرسانة إلى الأعلى ويمكن وضع خراطيم الصب في أي مكان تريده حتى يمكن للخرسانة السائلة أن تصب مباشرة من الخرطوم حيث يلزم ذلك بدلاً من الاضطرار إلى توزيع كومة من ياردتين مكعبتين من الخرسانة فوق المنطقة المرغوبة.
تحقيق الابتكارات (تشانغشا) المحدودة.
♥.مورد رائد في صناعة آلات البناء للمنتجات عالية الجودة المصنوعة في الصين
♥.متخصصون في ماكينات الخرسانة والمستخدمة وترميمها ومعدات وقطع غيار حسب الطلب
♥.نحن فريق محترف ، أكثر من 10 سنوات من الخبرة في هذه الصناعة.
أرسل استفسارك إلينا مباشرة
